共享單車的出現(xiàn)，為不少市民的出行帶來了方便。
市民在使用共享充電寶。
????誰能想到，共享商品有一天也能成為“背刺”消費(fèi)者的“共享刺客”。近日，多地“共享單車又漲價(jià)”沖上了熱搜。近年來，共享單車每隔一段時(shí)間就因漲價(jià)引發(fā)關(guān)注，不少共享商品也因此被網(wǎng)友戲稱為“共享刺客”?！拔乙恢币詾槠鸩絻r(jià)是1.5元，前兩天看到漲價(jià)的熱搜特地點(diǎn)開App看了一眼共享單車的計(jì)費(fèi)規(guī)則，沒想到已經(jīng)偷偷漲到起步價(jià)（前20分鐘）2元?！痹诘弥刻焱ㄇ诼飞隙家T一段路程的共享單車又悄然漲價(jià)了，家住蓬江區(qū)育德社區(qū)的劉念德向記者感嘆道。????記得共享商品剛剛開始時(shí)，共享單車和共享充電寶都可以在半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用，現(xiàn)在連續(xù)數(shù)次漲價(jià)，讓許多市民無法接受也無所適從。早在一檔脫口秀節(jié)目中，一位脫口秀演員就曾吐槽共享充電寶漲價(jià)，“火電一度3毛9分、風(fēng)電一度4毛6分，共享充電寶5伏1萬毫安0.05度電，1小時(shí)卻收4塊錢，我用它的電，它吸我的血?！惫蚕砩唐凡粩酀q價(jià)是否合理？這一現(xiàn)象是否需要進(jìn)行規(guī)范？連日來，記者對此進(jìn)行了走訪調(diào)查。
????文/圖 江門日報(bào)記者 傅雅蓉
????共享單車不斷漲價(jià) 在江門騎1小時(shí)最少要3.5元
????近年來，共享單車的出現(xiàn)，不僅為不少打工人解決“最后一公里”的問題提供了幫助，對于許多在校學(xué)生、中老年群體而言，也是一種便利的出行方式。近日，共享單車漲價(jià)成為熱議話題。事實(shí)上，今年的漲價(jià)行為并非共享單車平臺的第一次，早在2019年，共享單車就出現(xiàn)過集體漲價(jià)潮，起步價(jià)普遍由1元/15分鐘調(diào)整為1.5元/30分鐘，而近期，起步價(jià)再次悄無聲息地漲到了2元/20分鐘。
????在江門，哈啰單車小程序上顯示，騎行費(fèi)由起步價(jià)+時(shí)長費(fèi)組成，江門哈啰共享單車的起步價(jià)（前20分鐘）是2元，超出20分鐘外，時(shí)長費(fèi)為1.5元/30分鐘。美團(tuán)共享單車的起步價(jià)則相對便宜，前30分鐘是1.5元，超出30分鐘外，時(shí)長費(fèi)為1元/15分鐘。按騎行時(shí)長計(jì)算，使用哈啰共享單車，3.5元可以騎行50分鐘，使用美團(tuán)共享單車，3.5元則可以騎行1小時(shí)。
????當(dāng)然，對于經(jīng)常騎共享單車的人群來說，各品牌推出的周卡、月卡、半年卡等的折后價(jià)格，才是吸引用戶用“腳”投票的關(guān)鍵。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以江門市的30天不限次卡為例，美團(tuán)原價(jià)35元，折后價(jià)需11.8元，哈啰原價(jià)同樣是35元，折后價(jià)僅需10.8元。
????通過上述價(jià)格不難發(fā)現(xiàn)，雖然共享單車單次騎行的價(jià)格一直在不斷上漲，但各個(gè)平臺為了吸引更多穩(wěn)定客戶，紛紛在周卡、月卡、半年卡上大下功夫。五邑大學(xué)經(jīng)管學(xué)院大二學(xué)生許倩是江門本地人，自從上了大學(xué)，她的日常出行基本都靠共享單車，“學(xué)校門口的共享單車數(shù)量很多，選擇的平臺也不少，所以我平時(shí)也會留意對比哪家月卡更劃算，一般10多塊錢就能滿足我一整個(gè)月的出行需求，不管是騎車回家還是逛街，都很方便?！痹S倩說，也正是因?yàn)殚L期購買包月卡，所以她對于價(jià)格變動感知并不明顯。
????有業(yè)內(nèi)人士表示，共享單車的漲價(jià)也有許多不得已的原因。“一般來說，共享單車運(yùn)營周期通常為三年，在城市，由于騎行需求大，車輛損耗速度快，有些車輛不到三年就需要提前更換。同時(shí)，隨著各個(gè)城市管理越來越精細(xì)化，城市監(jiān)管要求也越來越高，需要配備的人力和物力也隨之增加，這些成本也都要攤到騎行費(fèi)用上去?！痹摌I(yè)內(nèi)人士透露。
????共享充電寶計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一 超時(shí)1分鐘也要按1小時(shí)付費(fèi)
????在共享商品發(fā)展浪潮中，和共享單車一樣，作為“剛需應(yīng)急”的共享充電寶也出現(xiàn)了不同幅度的價(jià)格上漲。日前，記者通過走訪蓬江區(qū)北新區(qū)各大商場的共享充電寶點(diǎn)位發(fā)現(xiàn)，充電3—4元/小時(shí)是大部分品牌的定價(jià)，相比于2017年的1元/小時(shí)，已翻了3—4倍。
????“現(xiàn)在許多共享充電寶收費(fèi)設(shè)置總讓人覺得不太舒服，原來定價(jià)都是按小時(shí)計(jì)算，比如1小時(shí)1元或2元，最近許多充電寶平臺的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都變成了2元/30分鐘，看起來好像都是2元，但實(shí)際價(jià)格已經(jīng)翻倍增長?！弊鳛榻?jīng)常使用共享充電寶應(yīng)急的市民詹夢琪，沒想到一不小心也能被充電寶“背刺”到了。
????不僅如此，更有市民反映，共享充電寶的定價(jià)十分不規(guī)范，哪怕是在蓬江區(qū)，不同商圈、區(qū)域甚至商鋪，設(shè)置的充電寶點(diǎn)位租賃價(jià)格都不一樣。記者走訪發(fā)現(xiàn)，以街電為例，同在樂盈里商圈，蒙自源（樂盈里店）內(nèi)的街電共享充電寶價(jià)格為2元/30分鐘，而幾步之遙的伯有茶記（樂盈里店）內(nèi)的街電充電寶價(jià)格則是3元/1小時(shí)。深究共享充電寶的整個(gè)計(jì)費(fèi)體系也會發(fā)現(xiàn)，細(xì)則不合理性非常明顯。
????采訪中，記者注意到，提及共享充電寶收費(fèi)，似乎每個(gè)人都有自己的“故事”要講，其中，價(jià)格不統(tǒng)一、計(jì)費(fèi)單位寬度過大是被吐槽最多的現(xiàn)象。
????正值暑假，市民李遠(yuǎn)舟帶著家人在廣州某熱門景區(qū)游玩時(shí)租了一臺怪獸充電寶，充電2小時(shí)8分鐘居然被收了20元，仔細(xì)查看才發(fā)現(xiàn)計(jì)費(fèi)規(guī)則是4元/30分鐘，“一般充電寶計(jì)費(fèi)單位都是1小時(shí)，稍不注意就被‘背刺’了?！崩钸h(yuǎn)舟苦笑道。
????還有不少市民對共享充電寶的計(jì)費(fèi)單位十分不滿，“有的共享充電寶按小時(shí)計(jì)費(fèi)，只要開始使用，60分鐘以內(nèi)算1小時(shí)，1小時(shí)后，多1分鐘也會按照2小時(shí)計(jì)費(fèi)?！笔忻窳直蟊г埂?/p>
????★編后語
????提價(jià)并非長久之計(jì)
????目前來看，共享單車通過提價(jià)增加收益已成為一種趨勢，為維持自身生存而制定經(jīng)營戰(zhàn)略可以理解，但是持續(xù)提價(jià)將超過公眾的“優(yōu)惠”認(rèn)知，從而被公眾拋棄。提價(jià)并非長久之計(jì)，企業(yè)需在經(jīng)營上進(jìn)行精耕細(xì)作，如提高廣告收入、與車載設(shè)備企業(yè)合作等，提高服務(wù)體驗(yàn)以獲取良好口碑，增強(qiáng)公眾黏性，從而保證企業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。
????知名經(jīng)濟(jì)學(xué)者盤和林認(rèn)為，共享商品頻繁漲價(jià)，既是市場行為，也是一種“刺客”行為。“說是市場行為，但是共享單車的確收入無法覆蓋成本，虧損壓力下自然要漲價(jià)；說是“刺客”行為，共享充電寶是剛需，企業(yè)漲價(jià)就是為了賺錢?！北P和林表示，這種漲價(jià)除非采用行政手段限價(jià)，否則一般依賴市場是沒辦法遏制的，畢竟企業(yè)定價(jià)具有自主權(quán)。
????那么“共享刺客”到底應(yīng)當(dāng)如何規(guī)范？事實(shí)上，面對這種現(xiàn)象，深圳市消費(fèi)者委員會今年推出全國首個(gè)《共享充電寶行業(yè)自律公約》。其中，最大的亮點(diǎn)是對深圳市共享充電寶行業(yè)計(jì)價(jià)時(shí)間進(jìn)行了統(tǒng)一與細(xì)化，一是充電免費(fèi)時(shí)長統(tǒng)一為5分鐘，消費(fèi)者租借充電寶5分鐘內(nèi)歸還不計(jì)費(fèi)用，有效避免租借后發(fā)現(xiàn)充電有問題而不能及時(shí)歸還；二是縮短計(jì)價(jià)時(shí)間單位，充電寶租借的計(jì)價(jià)時(shí)間單位不超過半小時(shí)，有效保障短時(shí)間充電的消費(fèi)需求。
????可以相信，隨著有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會政策制度的不斷完善，共享商品的一些行業(yè)亂象能夠得到有效遏制。
