全線完成瀝青鋪裝的黃茅海跨海通道路面實(shí)現(xiàn)“白轉(zhuǎn)黑”。
????江門日?qǐng)?bào)訊 （文/圖 畢松杰 粵交集宣 張鳴子 張勇輝） 10月29日上午，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目保利長(zhǎng)大T10標(biāo)順利完成黃茅海大橋右幅鋼橋面瀝青攤鋪，標(biāo)志著項(xiàng)目全線瀝青鋪裝工程全部完成，路面正式“白轉(zhuǎn)黑”。????黃茅海跨海通道項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約31公里，其中海域段長(zhǎng)度約14公里，設(shè)置高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋，鋼橋面鋪裝體量16.4萬(wàn)平方米。此次黃茅海大橋鋼橋面施工，單次鋪裝面積達(dá)26350平方米，長(zhǎng)度為1700米，單次鋪裝面積和單次鋪裝最大里程數(shù)均創(chuàng)世界紀(jì)錄。
????為全面提升鋼橋面鋪裝質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)投入了環(huán)氧瀝青智能鋪裝三大系統(tǒng)，并持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)和改造，大幅提升了施工效率、控制精度和工程質(zhì)量?！拔覀冋{(diào)配經(jīng)驗(yàn)豐富的鋼橋面鋪裝管理技術(shù)人員和施工作業(yè)人員，組建了噴砂除銹組、環(huán)氧樹脂涂布組、攤鋪組等八大職能小組進(jìn)行網(wǎng)格化、精細(xì)化施工管理，精準(zhǔn)控制每一道施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工進(jìn)度和鋪裝質(zhì)量?！秉S茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目負(fù)責(zé)人朱超介紹道。
????黃茅?？绾Ｍǖ朗┕^(qū)域天氣潮濕多雨、強(qiáng)風(fēng)、高溫，天氣變化劇烈。黃茅海跨海通道T10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理丁海波介紹道：“為了更好適應(yīng)惡劣多變的氣候條件及高鹽高溫環(huán)境，建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，通過開展多次場(chǎng)內(nèi)試拌試鋪和實(shí)體試驗(yàn)段施工，不斷優(yōu)化施工方案，最終形成最佳的生產(chǎn)配合比、拌和時(shí)間、拌和溫度、攤鋪速度及碾壓方式。”
????截至目前，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目已進(jìn)入通車沖刺期，機(jī)電、房建、交安及其他附屬工程正穩(wěn)步推進(jìn)，為年底建成通車奮力沖刺。
