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  • 東風(fēng)日產(chǎn)天籟駕馭性能挑戰(zhàn)賽在江門(mén)舉行
    體驗(yàn)2021款 天籟科技配置

    來(lái)源:江門(mén)日?qǐng)?bào)  發(fā)表時(shí)間:2020-11-17 07:01   

    2021款天籟動(dòng)力出色,受到消費(fèi)者青睞。

    2021款天籟動(dòng)力出色,受到消費(fèi)者青睞。

    ????近日,東風(fēng)日產(chǎn)天籟駕馭性能挑戰(zhàn)賽暨2021款天籟上市發(fā)布會(huì)在江門(mén)舉行。本次活動(dòng)是一場(chǎng)以體驗(yàn)2021款天籟科技配置為核心的專(zhuān)業(yè)駕控體驗(yàn),吸引了江門(mén)多家主流媒體及近百位嘉賓參與。

    ????活動(dòng)中,2021款天籟憑借出色的動(dòng)力總成以及搭配源自豪華車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的梯形控制臂多連桿式獨(dú)立后懸掛,在百米加速挑戰(zhàn)、S彎道、自動(dòng)跟隨、顛簸路段四大試駕項(xiàng)目中以更快的直線速度、更精準(zhǔn)的彎道行駛軌跡贏得了現(xiàn)場(chǎng)試駕者的贊嘆與喝彩。試乘試駕過(guò)程中,試駕教練團(tuán)隊(duì)隨車(chē)進(jìn)行指導(dǎo)及講解,保證了自駕中的嘉賓能夠了解每一項(xiàng)功能及安全保護(hù),體驗(yàn)之外同時(shí)保證駕駛安全。

    ????文質(zhì)彬彬的“紳士”天籟,猶如一名賽車(chē)手,6.42s百公里加速表現(xiàn)冠絕同級(jí),這離不開(kāi)換代后的嶄新動(dòng)力核心——VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為第七代天籟提供了同級(jí)車(chē)型難以匹敵的數(shù)據(jù)——峰值扭矩380N·m,最高功率185kW,并且?guī)?lái)V6級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的寧?kù)o和平順。

    ????作為迄今為止最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)之一,VC-TURBO擁有超過(guò)300項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),超過(guò)300萬(wàn)公里道路測(cè)試的強(qiáng)悍實(shí)力。不止于優(yōu)異的動(dòng)力性能,第七代天籟還實(shí)現(xiàn)了百公里油耗6.6L的燃油經(jīng)濟(jì)性,綜合表現(xiàn)確實(shí)令人折服。此外,新車(chē)ProPILOT L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)融合“ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)”三大日產(chǎn)智行科技,可實(shí)現(xiàn)操作簡(jiǎn)易的一鍵開(kāi)啟,全速域保持隨時(shí)跟停,有效緩解長(zhǎng)途、城區(qū)擁堵所帶來(lái)的疲勞,為用戶(hù)帶來(lái)更加輕松愉悅、從容優(yōu)越的駕馭體驗(yàn),受到許多體驗(yàn)者的贊嘆。

    ????(文/圖 紅林)

    (責(zé)任編輯: 王雪晴 二審:司徒俊杰  三審:寧園 )
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