降溫以來，不少電動網(wǎng)約車司機(jī)一天要充兩次電。
冬天補(bǔ)充胎壓切記不要太高。
????“唉，真是麻煩?！标P(guān)先生是一名電動汽車車主，也是一名網(wǎng)約車司機(jī)。12月19日中午，他把一名乘客載到目的地后，瞄了瞄續(xù)航里程表，發(fā)現(xiàn)只剩下100公里不到。嘆氣一聲后，關(guān)先生暫停了接單，去找地方充電。????關(guān)先生告訴記者，自從降溫以來，電動汽車的續(xù)航里程就“縮水”得比較厲害，幾乎“腰折”。根據(jù)江門日報官方微信調(diào)查顯示，67%的電動汽車車主在入冬降溫以后，出現(xiàn)了續(xù)航里程變短的情況，關(guān)先生的情況并非個例。對此，有網(wǎng)友打趣說：“降溫了，請大家對開電動汽車的朋友好一點，一不小心就‘拋錨’?！?/p>
????文/圖 江門日報記者 陸沿任
????A 續(xù)航“縮水”嚴(yán)重 網(wǎng)約車司機(jī)大吐苦水
????12月18日中午，網(wǎng)約車司機(jī)盧先生頂著瑟瑟的寒風(fēng)，來到中石化江門甘棠加油站充電?！半娏坎欢嗔耍荒艹渫觌娫偃コ燥?。”盧先生無奈地說。自我市13日夜間起降溫以來，不少電動汽車車主變得煩躁不安，尤其是從事網(wǎng)約車工作的車主。
????“春江水寒車先知?！北R先生苦笑道，他告訴記者，自降溫以來，他們就是那批最先感受到電動汽車?yán)m(xù)航里程“縮水”的車主。記者從江門一家網(wǎng)約車公司了解到，該公司旗下200多名電動網(wǎng)約車司機(jī)多存在類似問題。“家用車主要上下班代步，續(xù)航里程就算怎么‘縮水’，也能滿足一天的需求，所以他們感受不深。我們就不一樣，一天要跑三四百公里，一旦續(xù)航里程‘縮水’就會影響我們工作?！北R先生告訴記者，他的車平時一般能跑390公里，現(xiàn)在只能跑300公里左右。以前一天只需要充一次電，早上充完電出門，就可以完成一天的工作?，F(xiàn)在中午必須再補(bǔ)充一次電，不然不夠跑。
????“遠(yuǎn)一點的地方都不敢去，續(xù)航里程下滑得太厲害了！”關(guān)先生向記者坦言，自己的電動汽車?yán)m(xù)航里程標(biāo)著400多公里，結(jié)果入冬以后只能跑200多公里，甚至有時候200公里都不到?！耙惶斐鋬纱坞娛亲钌俚?，有時候要三次。目前江門市區(qū)充電站不多，專門跑一趟去充電還是比較麻煩的。我曾經(jīng)專門到銷售商處反映這個問題，但對方表示只能等待廠家答復(fù)?！标P(guān)先生說。
????“據(jù)我了解，身邊的電動網(wǎng)約車在入冬后都出現(xiàn)了續(xù)航里程大幅‘縮水’的情況。至于‘縮水’范圍，少的約100公里，多的達(dá)200公里?！蓖瑯訌氖戮W(wǎng)約車工作的胡軍說。他告訴記者，以自己的電動汽車為例，正常情況下能跑420公里，現(xiàn)在只能跑280公里?！跋裎覀冞@樣的網(wǎng)約車，一天行走的里程在350公里到450公里之間，基本上覆蓋了電動汽車的全部續(xù)航里程。入冬以前，我們充完電后早上6點出門，可以一直跑到晚上11點。入冬以后，由于續(xù)航里程‘縮水’，必須中午要找時間再充一次電，比較麻煩?！焙娬f。
????除了網(wǎng)約車司機(jī)外，記者還采訪了使用電動汽車的普通車主，他們也大多表示，降溫以來續(xù)航里程的確“縮水”了，但滿足日常代步還是沒問題的?！拔易约阂矎木W(wǎng)上了解到，電動汽車入冬以來會出現(xiàn)‘縮水’的情況，所以還是有點擔(dān)心的。目前的話不太敢去遠(yuǎn)的地方，因為高速公路服務(wù)區(qū)處有充電站的還是很少?！彪妱悠囓囍鲝埾壬f。
????B 暖氣消耗電量 電池特性不耐寒
????那么，到了冬天，為何電動汽車會出現(xiàn)續(xù)航里程“縮水”的問題？對此，記者聯(lián)系采訪了五邑大學(xué)應(yīng)用物理與材料學(xué)院教授王憶。
????“鋰電池的特性決定了它在寒冷的環(huán)境下會出現(xiàn)充電充不滿、放電不完全的情況，這導(dǎo)致了電動汽車在寒冷的環(huán)境下，續(xù)航里程大打折扣?！蓖鯌洷硎?，市面上的電動汽車基本上都是使用鋰離子電池（主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜、外殼組成），雖然在制造材料有細(xì)微差異，但原理上都是一樣，即通過鋰離子在正極與負(fù)極之間的遷移來存儲與釋放能量，而冬天這個低溫的環(huán)境很容易阻礙鋰離子運動，特別是經(jīng)過石墨層、鈷酸鋰和電解液時。
????“溫度降低的時候，鋰離子在石墨和鈷酸鋰中的擴(kuò)散系數(shù)會減小，不利于鋰離子的遷移，遷移的鋰離子少了，汽車在充電時就容易出現(xiàn)充不滿的情況，而放電時則容易出現(xiàn)不能完全釋放的情況，這‘一出一進(jìn)’之間，導(dǎo)致電動汽車的電池在天氣寒冷的環(huán)境下無法正常工作，續(xù)航里程自然大打折扣。”王憶表示，相比北方的冬天，南方的冬天已經(jīng)算好了。在北方動輒零下十幾度的寒冷環(huán)境下，電動汽車的續(xù)航里程會“縮水”得更快。
????“正常來說，以目前江門的溫度，電動汽車的續(xù)航里程不至于‘縮水’一百多兩百公里。之所以會出現(xiàn)大幅度‘縮水’的情況，還有一個原因就是開暖氣。”王憶指出，不同于燃油車依靠發(fā)動機(jī)的冷卻液來制暖，純電動汽車的制暖主要通過電加熱絲來加熱暖風(fēng)芯體中的液體或空調(diào)風(fēng)道中的空氣，其功率還不小，大多都在5kW左右，相當(dāng)于開熱空調(diào)一小時電量消耗10%左右，這就導(dǎo)致續(xù)航里程會有一定程度上的下降。
????胡軍也表示，依照其親身體驗來說，在開暖氣的情況下，續(xù)航里程會縮短四分之一?！拔以囘^有一次不開暖氣，在行駛里程差不多的情況下，剩余續(xù)航里程多出100公里左右。”胡軍說。
????C 養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣 選配備電池恒溫技術(shù)的電動汽車
????近年來，隨著國家政策的助力，電動汽車越來越受消費者青睞，購買電動汽車的消費者也越來越多。電動汽車雖然存在入冬續(xù)航里程“縮水”的問題，但憑借著節(jié)能環(huán)保的特點，依舊受到了許多江門消費者的青睞。在這樣的情況下，消費者該如何盡量避免續(xù)航里程“縮水”所帶來的煩惱？
????“消費者可以選購具有電池恒溫技術(shù)的電動汽車，即使入冬也不會受到太大影響。”北汽新能源江門福旺4S店副總經(jīng)理容健告訴記者，以北汽新能源為例，旗下多款車型就配備了全氣候電池，用電池的恒溫技術(shù)來應(yīng)對低溫與高溫，讓動力電池在開始工作時可以像人的身體一樣保持恒定體溫，即便在天冷的時候，也能保持合適的溫度，不受外界的影響?！耙话銉r格較為便宜的電動汽車都不會配備這一技術(shù)，所以消費者在選購的時候要多加留意?！比萁≌f。為此，記者專門采訪了3名電動汽車車主，其車型均配備了電池恒溫技術(shù)，他們均表示入冬以后續(xù)航里程變化不大，約下降了10%左右。
????王憶則認(rèn)為，電動汽車電池衰減事實上并不可怕，其實就是一種正?，F(xiàn)象，車企雖然通過技術(shù)加持對電池進(jìn)行不斷優(yōu)化，一定程度上也緩解了電池衰減，但影響電池衰減速度的因素并不完全能通過技術(shù)解決，也跟消費者的用車習(xí)慣、環(huán)境息息相關(guān)，兩者相結(jié)合，才能讓電動汽車電池衰減的問題得到很好的控制?！邦l繁急加速、急減速不僅會加快電量的損耗，同時也會加劇電池衰減。相比之下，勻速溫和駕駛會延緩電池衰減，延長電池的使用壽命，因此養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣非常重要?！蓖鯌浾f。
????WEY江門新會店總經(jīng)理甄健蔚則提醒廣大車主，冬季因為氣溫的原因，電池容易出現(xiàn)充電不足的現(xiàn)象，建議電動汽車車主們最好把充電在室內(nèi)完成，或者在室外充電的時候在充電前將車預(yù)熱10分鐘左右。“給愛車充電時，盡可能選擇更為暖和的地下停車場，并且在到家后就及時給充上電，這樣即可讓電池保溫，也能保持電池活性?！闭缃∥嫡f。
????★延伸閱讀
????冬天用車你知道這些誤區(qū)嗎？
????在氣溫較低的冬天，車主們除了要為自己添衣保暖外，對于自己的愛車也要給予更多的關(guān)心。由于天氣寒冷的原因，冬天可以說是車輛最需要呵護(hù)的季節(jié)。這時候，如果車主能避開一些冬季用車的誤區(qū)，無疑會讓愛車保持一個良好的狀態(tài)，延長使用壽命。
????文/圖 江門日報記者 陸沿任
????冬季補(bǔ)充胎壓，切記不要過高
????雪佛蘭江門匯通4S店售后經(jīng)理孫濤表示，不少車主認(rèn)為，冬季因為氣溫相對較低，輪胎氣壓也比較低，所以要定期給輪胎補(bǔ)充氣壓，甚至越補(bǔ)越高，其實這是不正確的。“補(bǔ)充胎壓是沒有問題的，因為熱脹冷縮的原因，冬天一般都應(yīng)該適當(dāng)提高胎壓，但是切記不要太高，因為胎壓過高的話，會造成輪胎的接地面積變小，不利于汽車的加速以及制動效果。”孫濤說。
????那么，冬天汽車胎壓調(diào)到多少合適呢？孫濤認(rèn)為，一般來說，汽車胎壓的正常范圍在2.5左右，鑒于進(jìn)入冬季之后胎壓要調(diào)高一些，2.6會比較合適?！叭绻囍髌綍r出行的時候車上人員比較多，經(jīng)常滿載，這種情況下胎壓也可以適量調(diào)低一些，總的來說，胎壓還是要視情況而定?！睂O濤說。
????“冷車”啟動后
????不要立即開啟暖風(fēng)
????“冬天一大早，有很多車主一上‘冷車’總是習(xí)慣性就把暖風(fēng)打開，其實這樣做是不正確的?！币黄S田江門華通4S店服務(wù)部部長蘇杰清告訴記者，汽車空調(diào)的制熱功能是由車輛的暖風(fēng)水箱所提供，要想讓空調(diào)吹出熱風(fēng)，前提就是發(fā)動機(jī)溫度必須處于熱車的狀態(tài)下，否則空調(diào)只會吹出涼風(fēng)。另一方面，因為冬天發(fā)動機(jī)剛啟動，水箱溫度非常低，打開空調(diào)后，車內(nèi)溫度不僅不會迅速提高，反而還會減緩水溫上升的速度，增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，使發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)啟動磨損的情況。
????“正確的方法是，車主啟動發(fā)動機(jī)后先不要開啟暖風(fēng)，等車輛行駛一段距離再將暖風(fēng)打開。剛開啟暖風(fēng)時請先選擇低風(fēng)量，不要一下子調(diào)得過大?！碧K杰清說。他還提醒車主，午后或者夜間是人容易犯困的時段，建議不要將暖風(fēng)開得過足，車內(nèi)過于溫暖會讓人更加犯困，從而增加了行車安全隱患?！芭L(fēng)開到溫度適宜，不冷即可，這樣既不會讓人犯困，也能減少車內(nèi)外溫差過大導(dǎo)致感冒?！碧K杰清說。
????冷天熱車，不宜時間過長
????“冬天行車，大部分車主都會將自己的愛車提前啟動熱一下，冷天熱車其實一點問題都沒有，因為如果在未熱車狀態(tài)下，引擎是無法達(dá)到最佳工作溫度的，會影響引擎的使用壽命，而且變速箱變速齒輪需要潤滑，熱車狀態(tài)下將齒輪油回流到變速箱上半部分，在潤滑狀態(tài)下行駛，可以節(jié)約油耗量，也可以避免磨損汽車零件，關(guān)鍵是熱車到底多長時間比較合適?！睆V汽本田江門冠華4S店售后經(jīng)理伍柏年表示，大部分車主可能會說看天氣，冷的天熱車的時間越長越好，其實這是錯誤的。一般來說，汽車長時間處于怠速狀態(tài)，不但起不到熱車的作用，反而會加大發(fā)動機(jī)的損耗，造成資源浪費。正確的方法是，發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定以后，就可以上路行駛，但是切記不可猛踩油門，應(yīng)該緩慢行駛，待車輛充分潤滑以后，再正常行駛。
????蘇杰清也表示，冬季氣溫較低，在行車之前，給車熱身很有必要，但要注意方法。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動機(jī)機(jī)件部分磨損有超過90%的比例是在冷車發(fā)動后3分鐘內(nèi)造成的?！八攒囍鞑灰L時間原地?zé)彳?，可以先原地?zé)彳?分鐘，然后再低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。”蘇杰清說。
