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????策劃：谷江民?統(tǒng)籌：王平強?王鼎強
????【文物名片】
????文物名稱：冼燦云歷史文物資料
????年代：民國時期
????來源：冼燦云后人冼留義先生捐贈
????館藏方：鶴山市博物館
????館藏地點：鶴山市博物館
????□文/圖?江門日報記者?何雯意
????通訊員?杜柏樺
????在鶴山市博物館，藏有一批有關(guān)冼燦云個人資料和新鶴公路建設(shè)相關(guān)歷史文物資料。這是2003年由冼燦云后人冼留義先生捐贈給鶴山市博物館，屬于旅巴華僑冼燦云來往信件中的一部分。
????冼燦云在五邑華僑歷史中名聲并不算響亮，這批文物一開始也并不起眼，但隨著深入挖掘，其背后不僅僅是一位革命者的英勇無畏，更是一位赤子情深的歸僑的家國情懷。
????冼燦云與革命事業(yè) 忠肝義膽為國奉獻一生
????這批文物資料里有冼燦云照片及護照，民國中國國民黨古巴總支部信封，民國廿四年陳孟瑜、高發(fā)民贈冼燦云照片，民國十一年孫中山給冼燦云的委任狀，民國四年林森贈冼燦云照片等。
????“一開始我們并沒有深入研究這批華僑資料，僅是近期隨著挖掘華僑文物背后故事工作的開展，漸漸開始將冼燦云本人和新鶴公路建設(shè)聯(lián)系在一起，并通過多方資料考證與梳理，發(fā)現(xiàn)冼燦云作為古巴僑胞，與孫中山、林森、高發(fā)明、陳孟瑜等人交好，積極參加革命活動，并對家鄉(xiāng)建設(shè)作出了積極貢獻?！柄Q山市博物館副館長馮美華表示。
????回顧冼燦云的生命軌跡，從異域他鄉(xiāng)的開拓到回歸祖國的奮斗，再到不幸遇刺身亡，盡顯其忠肝義膽、為國奉獻的一生。
????冼燦云，又名冼錦，1882年出生于鶴山市共和鎮(zhèn)平嶺接龍里，早年遠赴古巴謀求發(fā)展，置有果園、農(nóng)場，名為“利民農(nóng)牧合作社”。然而，他并未沉溺于個人產(chǎn)業(yè)經(jīng)營，而是受到孫中山先生三民主義思想的熏陶，毅然投身于革命事業(yè)。
????他與友人共同發(fā)起成立的“三民閱書報社”，成為在古巴的重要社會團體。該社以勞蓮航為社長，吳曜初副之，黃鼎之、黃漢一、陳盂瑜、高發(fā)明等分任秘書、干事，旨在籌款支援祖國革命，宣傳革命主張，影響深遠。
????冼燦云及其同仁深知進行革命工作，籌集資金至關(guān)重要，且非少數(shù)人之力所能成事。因此，他們積極組織革命機關(guān)，以奠定行動基礎(chǔ)。在三民閱書報社的影響下，古巴境內(nèi)又先后涌現(xiàn)云丹三民團體會和梨美科三民同志會，共同為革命力量的匯聚貢獻力量。武昌起義爆發(fā)后，黃鼎之將其改組為“駐古巴中國同盟會”，使其成為當時古巴唯一的革命機關(guān)，后即為中國國民黨駐古巴總支部。
????后來，響應(yīng)孫中山先生的革命號召，冼燦云毅然決然放棄私人產(chǎn)業(yè)，回國參加北伐戰(zhàn)爭。在軍需款危急之際，受孫中山委派駐港“蘭芳茶莊”，被任命為籌餉委員，負責軍餉籌措。他的工作成績卓著，頗受孫中山嘉許。在此期間，他與林森結(jié)識并交好，推薦多位優(yōu)秀青年進入黃埔軍校學習，為國家培養(yǎng)軍事人才。
????1931年至1933年，冼燦云被委任為古巴總支部駐粵辦事處主任，繼續(xù)在革命道路上砥礪前行。1937年，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，冼燦云攜家眷從廣州返回家鄉(xiāng)居住，擔任鄉(xiāng)長，為抗日部隊提供糧食補給和病傷員的救治工作。他還致力于禁煙、禁毒工作，以實際行動踐行革命理念，改善民生。
????1942年12月20日，他在自己家園巡視時不幸被歹徒暗害，其一生堪稱忠肝義膽、為國奉獻的一生。
????冼燦云與新鶴公路 支持家鄉(xiāng)交通建設(shè)
????新鶴公路是民國期間鶴山交通的重要樞紐通道，其行經(jīng)路線在民國三十三年宋森編《鶴山縣志·卷八交通》篇中有記載：“鶴城出茶行路，東南行經(jīng)大官田、小官田、良賡、合洞、鐵岡、南莊、大凹、平嶺至老虎坑，接新會之井根、杜阮，而往江門?！比缃瘢@條線路仍在使用中。
????在洗燦云歷史文物資料中，還有3件藏品與新鶴公路建筑相關(guān)，分別是“新鶴公路認股書”“民國民辦新鶴公路股份有限公司告利民行車公司違約狀”和“民國關(guān)于利民行車公司違約請示函”?！靶满Q公路認股書”是新鶴公路籌建期間華僑華人捐資認股的證明；“民國民辦新鶴公路股份有限公司告利民行車公司違約狀”和“民國關(guān)于利民行車公司違約請示函”是新鶴公路建成后，筑路公司和車輛運行公司之間因為期約產(chǎn)生糾紛，內(nèi)容包括當時政府訓令以及公司運營等諸多歷史信息。
????深入研究不難發(fā)現(xiàn)，冼燦云積極參與并推動了新鶴公路建設(shè)項目，不僅促進了地區(qū)交通發(fā)展，更成為民國時期華僑對家鄉(xiāng)貢獻的一個縮影。
????冼燦云作為筑路委員會的成員之一，與眾多華僑一起合力推動新鶴公路（連接新會至鶴山）的建設(shè)。這條公路的構(gòu)想始于1918年，并在1919年由黃偉如在香港召集華僑商人籌劃認股，集資建設(shè)。這些股份資金的籌集不僅限于國內(nèi)，還擴展至南洋及東洋地區(qū)，顯示出華僑對家鄉(xiāng)發(fā)展的深切關(guān)心和慷慨支持。
????隨著資金的到位，新鶴公路的建設(shè)得以順利進行，并于1929年全面完成。這條公路從鶴城出發(fā)，經(jīng)過多個地區(qū)，最終連接至新會，是當時地區(qū)交通重要通道。冼燦云在公路建設(shè)過程中的角色至關(guān)重要，不僅是資金籌集者，更是項目實施的關(guān)鍵推手。
????然而，公路的運營并非一帆風順。新鶴公路股份有限公司與利民行車公司之間發(fā)生了違約糾紛，這反映出了當時企業(yè)運作與政府監(jiān)管之間的復雜關(guān)系。冼燦云及筑路委員會在此過程中的角色以及他們?nèi)绾螒?yīng)對這些挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了他們解決問題和維護契約精神的決心。
????馮美華表示，這些歷史文獻不僅提供了了解新鶴公路建設(shè)的背景與過程的窗口，更是華僑如何在動蕩時期支持家鄉(xiāng)建設(shè)的明確證據(jù)?！氨M管早期資料部分已逸散，通過系統(tǒng)性整理與研究，我們依然能夠追溯和理解鶴山華僑在當時社會背景下的生活狀態(tài)與思想情感?！瘪T美華表示。
